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              挑战自主 体验奔驰新MBUX人机交互系统

              能4G联网、能语音识别的车机系统对于国内消费者来说可能不是什么新鲜玩意,但是对于奔驰来说,可是一个全新的尝试。去年11月份国内?#40092;?#30340;全新A级,率先搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统,它除了有?#40092;?#21151;能以外,还可以听懂普通话、粤语、四川话等多种语言。那么究竟传统车企做起车机系统来,会与自主品牌有多少区别呢?下面就一起来看看。

              MBUX系统的全称为“Mercedes-Benz User experience?#20445;?#33258;诞生之初便体现了以用户体验(UX即User experience,“用户体验”的简称)为本的理念,基于人工智能的学习能力是其最大的亮点。通过这项技术,MBUX可实现个人定制化的系统设置,并主动学习和?#35270;?#29992;户的需求,同时还支持时下流行的OTA升级。

              屏幕显示效果出色操作方式多种多样 

              国内生产的奔驰A级共有五款配置车型选择,?#22242;?#30340;两款A180L车型只提供两块7英寸的显示屏,而且搭载的也不是全新的MBUX系统,并且不支持后期选配。A200L所有车型则都搭载MBUX系统,并提供柏?#31181;?#22768;音响系统和无线充电功能选配。

              奔驰的方向盘多功能控制按键布局非常值得自主品牌学习,?#40092;置?#38590;度,用户能很好理解系统的控制逻辑,不像自主品牌的某些车型,根本不知道方向盘左右两侧的按键分别对应控制哪个屏幕,?#30475;?#20351;?#20204;?#37117;需先试错一番。

              而且奔驰在方向盘的两侧都配备了“返回”和“回到主页”的按键,使用上直观明了。黑色的小触控板同时代替了方向键和确定键,除了能减少占用的面积以外,还能使操作体验得到提升。在方向盘的?#20063;啵?#22868;驰还设计了一个小滚轮用于快速、精?#36820;?#25511;制音量,如果直接按下就是静音。

              奔驰在触控板的后方贴心地设计了一个手枕,用于?#22411;?#25163;腕位置,使操作过程更为舒适,同时还能让?#20204;?#22495;看起来更饱满一些,提升豪华?#23567;?/P>

              在日常使用上,?#19968;?#26159;更倾向于使?#20040;?#25511;板来控制系统,一方面是因为?#30475;?#36827;行确定或选择操作?#20445;?#35302;控板上都有明显的震动及声音反馈,另一方面是触控板使用起来比较顺手,与直接触屏相比,它不需要抬手,身体不需要前倾,更能符合人体的舒?#39318;?#24577;。

              A级?#31995;腗BUX系统采用英?#25353;?#30340;Parker 128 六核处理器,官方宣称其性能完秒包括骁龙820、?#36824;鸄9X、华为麒麟950、三星Exynos 8890在内的ARM处理器,同时匹配的内存达到8GB。因此在使用这套系统?#20445;?#20320;完全不会感觉到有卡顿的情况出现,即使有也是因为网络原因所造成的。

              点评:奔驰作为实力雄厚的传统车企,在人机工学方面有着自己独特的见解,大量实体按键的保留,让整套系统使用起来十分顺手,而?#19968;?#33021;让人明显感觉到每个按键的编排背后,都是经过仔细考量才布置的。同?#20445;?#22823;量的按键都被进行了整合,因此并没有因为按键数量过多而影响到整个内饰的美?#23567;?/P>

              美中不足是屏幕与高一级别的车型相比,在显示效果?#32479;?#23544;方面都有差距,但考虑到A级的定位,其实已经能让人满足有余。

              界面简约时尚 氛围灯效果佳

              点评:在系统的逻辑方面,奔驰MBUX系统还是比较偏向于传统的车机系统,有着自己的一套风格,与目前流行的平板电脑风格有着不少区别,但是在界面的UI设计,还有系统反应方面都是顶尖的,诠?#32479;?#22868;驰应有的高水平。

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