<mark id="o37a7"><sup id="o37a7"><rp id="o37a7"></rp></sup></mark>
<acronym id="o37a7"></acronym><var id="o37a7"><strong id="o37a7"><dl id="o37a7"></dl></strong></var>

    <thead id="o37a7"><ruby id="o37a7"></ruby></thead>

    <acronym id="o37a7"><ruby id="o37a7"></ruby></acronym>

            <output id="o37a7"></output><blockquote id="o37a7"><ruby id="o37a7"></ruby></blockquote>

              假人有“感覺”解讀豐田THUMS假人模型

                糾錯  2019/3/4 9:52:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

              由于經濟原因,活了30年只捏過一次腳,印象中疼得我差點中途叫停。捏腳的師傅很熱情,每次我疼到扭曲都會告訴我例如“胃、腎”等可能存在問題,要多注意身體,我心中暗暗抱怨,就這力度除了假人誰被捏誰扭曲。讓我不曾想到的是,這年頭假人的“感覺”也是越來越細致,不光一樣“有心有肺”,“肌肉”也已具備,今天我們來看看豐田用來進行碰撞安全測試改進版虛擬人體模型“THUMS Version 6”。

              ◆ THUMS(Total Human Model for Safety)人體模型

                豐田THUMS大家聽說的可能比較少,但在眾多碰撞試驗中,相信大家對人體模型(俗稱“假人”)都比較了解了,模型通過傳感器感知各部位受到的力度,模擬預判“肉身”在該狀態下受傷害的程度。因此,假人結構與人體越是相像,模擬出的數據就更加接近真實。

                THMUS通過CT掃描數據形成與人體完全一致的形態,同時參考醫學文獻研究結果對各個部位精細化,升級模型的仿真程度,分析其在不同碰撞試驗中,人體更為具體的受傷情況和原因,為研發人員精準的定位問題所在。

              THUMS研發歷程

              時間(年)

              發布主題

              內容

              1997

              聯合株式會社豐田中央研究所開始著手研發

               

              2000

              THUMS Version 1發布

              骨骼模型化

              2005

              THUMS Version 2發布

              面部骨骼精確模型化

              2008

              THUMS Version 3發布

              顱內構造精確模型化

              2010

              THUMS Version 4發布

              臟器精確模型化

              2011

              Version 4追加多種體格模型

              高個男性及小個女性

              2015

              THUMS Version 5發布

              全身肌肉模型化

              2016

              Version 4追加兒童模型

              3歲/6歲/10歲兒童

              2019

              THUMS Version 6發布

              本次發布內容

                THUMS的嚴謹程度能到什么地步呢?在THUMS Version 4的臟器精確模型化的升級中,除了會參考CT掃描數據,還會參考醫學的人體切片,切片的厚度以微米計算,甚至還是多個樣本,涉及不同身材、年齡、性別。也因此,THUMS覆蓋了多種人體模型,例如2011年追加了高個男性以及小個女性,在2016年追加了3歲/6歲/10歲的兒童,以此獲取不同乘客的擬態數據分析。

                早在前幾年THUMS就已經能夠做到類似試驗分析,就在今年(2019年)的2月8日,豐田與豐田中央研究所推出了“THUMS Version 6”,新款的仿真模型又有什么升級呢?THUMS Version 6由Version 4(臟器精確模型化)與Version 5(全身肌肉模型化)集合而成。在以往,模擬規避碰撞到碰撞發生期間的乘員行為以及進行傷害分析時,首先使用可模擬乘員姿勢變化的THUMS Version 5分析碰撞前的肌肉狀態,之后再切換為可精確分析碰撞時骨骼與內臟損傷狀態的THUMS Version 4。

                我們來想想下這個過程,駕駛員在受到撞擊時其實并不是常規的駕駛姿態,由于事故慣性必然發生了姿態變化,THUMS Version 5由于具備肌肉模型化,可以模擬出受慣性影響人在撞擊前的瞬間真實姿態,然后再將Version 4固定成該姿態去精確分析碰撞傷害,過程較為繁瑣。本次開發的THUMS Version 6可同時高度精確解析碰撞前乘員姿勢變化以及碰撞時產生的傷害,無需再進行THUMS的更換,數據會更加接近真實狀態,也能夠實現工作效率的提升。

              ◆ 豐田碰撞實驗室的其它模型

                THUMS模型是豐田研究院的試驗設備,以往我們對該研究院也進行過走訪式的介紹,走訪中我們也看到了其它的人體模型,讓我們從細節處看看它們的構造。

              ★ 編輯點評:

              無論是豐田THUMS還是其它人體模型,其意義在于不用我們付出健康甚至是生命的代價去反思、尋找問題,而THUMS Version 6的推出,會讓試驗更為精準,也有助于提高效率。對于行業來說,倘若能讓假人的擬真程度整體提升,行業的測試標準也會越來越高,從而迫使廠商在車輛、行人保護中增加研發、提升水平,作為消費者這是我們喜聞樂見的一件事。此外,對于豐田研究院來說人體模型也可能只是通往未來的一個過渡,理想狀態或許是通過軟件的全態模擬去分析碰撞,從而實現成本更低、效率更高的試驗過程,但在此之前需要有大量數據作為支撐,THUMS可能就是獲取大數據的一部分。

              經銷商報價
              聯系我們

              Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
              汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
              广西一本线预测