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              假人有“感觉”解读丰田THUMS假人模型

                纠错  2019/3/4 9:52:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

              由于经济原因,活了30年只捏过一次脚,印象中疼得我差点?#22411;窘型!?#25423;脚的师傅很热情,每次我疼?#33050;?#26354;都会告诉我例如“胃、肾”等可能存在问题,要多注意身体,我心中暗暗抱怨,就这力度除了假人谁被捏谁扭曲。让我不曾想到的是,这年头假人的“感觉”也是越来越细致,不光一样“有心有肺?#20445;?#32908;肉”也已具备,今天我们来看看丰田用来进行碰撞安全测试改进版虚拟人体模型“THUMS Version 6”。

              ◆ THUMS(Total Human Model for Safety)人体模型

                丰田THUMS大家听说的可能比较少,但在众多碰?#24425;?#39564;中,相信大家对人体模型(俗称“假人”)都比较了解了,模型通过传感器感知各部位受到的力度,模拟预?#23567;?#32905;身”在该状态下受伤害的程度。因此,假人结构与人体越是相像,模拟出的数据就更加接近真实。

                THMUS通过CT扫描数据形成与人体完全一致的形态,同时参?#23478;?#23398;文献研究结果对各个部位精细化,升级模型的仿真程度,分析其在不同碰?#24425;?#39564;中,人体更为具体的受伤情况和原因,为研发人?#26412;?#20934;的定位问题所在。

              THUMS研发历程

              时间(年)

              发布主题

              内容

              1997

              联?#29616;?#24335;会社丰田中央研究所开始着手研发

               

              2000

              THUMS Version 1发布

              骨骼模型化

              2005

              THUMS Version 2发布

              面部骨骼精确模型化

              2008

              THUMS Version 3发布

              颅内构造精确模型化

              2010

              THUMS Version 4发布

              脏器精确模型化

              2011

              Version 4追加多种体格模型

              高个?#34892;?#21450;小个女性

              2015

              THUMS Version 5发布

              全身肌肉模型化

              2016

              Version 4追加儿童模型

              3岁/6岁/10岁儿童

              2019

              THUMS Version 6发布

              本次发布内容

                THUMS的严谨程度能到什么地步呢?在THUMS Version 4的脏器精确模型化的升级中,除了会参考CT扫描数据,还会参?#23478;?#23398;的人体切片,切片的厚度以微米计算,甚至还是多个样本,涉及不同身材、年龄、?#21592;稹?#20063;因此,THUMS覆盖了多种人体模型,例如2011年追加了高个?#34892;?#20197;及小个女性,在2016年追加了3岁/6岁/10岁的儿童,以此获取不同乘客的拟态数据分析。

                早在前几年THUMS就已经能够做到类似试验分析,就在今年(2019年)的2月8日,丰田与丰田中央研究所推出了“THUMS Version 6?#20445;?#26032;款的仿真模型又有什么升级呢?THUMS Version 6由Version 4(脏器精确模型化)与Version 5(全身肌肉模型化)集合而成。在以往,模拟规避碰撞?#33050;?#25758;发生期间的乘员行为以及进行伤害分析?#20445;?#39318;先使?#27599;?#27169;拟乘员姿势变化的THUMS Version 5分析碰撞前的肌肉状态,之后再切换为可精确分析碰?#24425;?#39592;骼与内脏损?#20439;?#24577;的THUMS Version 4。

                我们来想想下这个过程,驾驶员在受到?#19981;?#26102;其实并不是常规的驾驶姿态,由于事?#20351;咝员?#28982;发生了姿态变化,THUMS Version 5由于具备肌肉模型化,可以模拟出受惯性影响人在?#19981;?#21069;的瞬间真实姿态,然后再将Version 4固定成该姿态去精确分析碰撞伤害,过程较为繁琐。本次开发的THUMS Version 6可同?#22791;?#24230;精确解析碰撞前乘员姿势变化以及碰?#24425;?#20135;生的伤害,无需再进行THUMS的更换,数据会更加接近真实状态,也能够实现工作效率的提升。

              ◆ 丰田碰?#24425;?#39564;室的其它模型

                THUMS模型是丰田研究院的试验设备,以往我们对该研究院也进行过走访式的介绍,走访中我们也看到了其它的人体模型,让我们从细节处看看它们的构造。

              ★ 编辑点评:

              无论是丰田THUMS还是其它人体模型,其意义在于不用我们付出健康甚至是生命的代价去?#27492;肌?#23547;找问题,而THUMS Version 6的推出,会让试验更为精准,也有助于提高效率。对于行业来说,?#28909;?#33021;让假人的拟真程度整体提升,行业的测试标准也会越来越高,从而迫使厂商在车辆、行人保护中增加研发、提升水平,作为消费者这是我们喜闻乐见的一件事。此外,对于丰田研究?#35946;?#35828;人体模型也可能只是通往未来的一个过渡,理想状态或许是通过软件的全态模拟去分析碰撞,从而实现成本更低、效率更高的试验过程,但在此之前需要有大量数据作为支撑,THUMS可能就是获取大数据的一部分。

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