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              “國六”來了怎么辦 怎么買?怎么賣?

                糾錯  2018/11/21 10:25:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

              2018年11月1日,被業界稱為“史上最嚴”的國六排放標準在深圳正式實施。國六真的來了!不少消費者以及車主開始憂心忡忡,消費者們不知所措,如何選購車輛又多了一重疑問。對于車主而言,老的國四、國五車型將會有什么限制,帶來哪些不便也是大家最關心的話題。今天我們就來詳細的了解一下,國六到底是什么?對大家有什么影響?一起來看看吧。

              歐盟在90年代初開始實行,我國的國1在2001年實施所以我國的排放標準一直是依據歐盟標準來制定,所以只是叫法不同。比如現在的國五標準,全名為國家第五階段機動車污染物排放標準。在國幾階段生產的車型簡稱國幾車。

              汽車尾氣排放標準實施時間

              北京排放標準

              全國排放標準

              歐盟排放標準

              1992年 歐I 標準

              1996年 歐II 標準

              1999年北京實施 國I 標準

              2000年 歐III 標準

              2001年全國實施 國I 標準

              2004年全國實施 國II 標準

              2005年北京實施 國III 標準

              2005年 歐IV 標準

              2007年全國實施 國III 標準

              2008年北京實施 國IV 標準

              2008年 歐 V 標準

              2010年全國實施 國IV 標準

              2013年北京實施 國V 標準

              2013年 歐VI 標準

              2018年全國實施 國V 標準

              國一標準參考了歐一標準,主要是針對一氧化碳,碳氫化物和微粒排放有限值要求,一氧化碳為3.16克每千米,碳氫化物為1.13克每千米等。

              國二標準相對于國一標準對排放標準的要求也進一步提高,單車污染物排放一氧化碳降低百分之30,碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。

              國三車為了降低污染物排放在技術方面對發動機和排氣系統進行了升級和改造,增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

              國四相對國三在排放后處理系統進行了升級,是污染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。

              國五標準對氮氧化物,碳氫化合物,一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標準,氮氧化物排放量要降低百分之25,還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制。

              國家環保部與國家質檢總局于2016年12月23日聯合發布了國標GB18352.6-2016《輕型汽車污染物及測量方法(中國第六階段)》,該標準公布了第六階段輕型汽車的排放要求(國六排放標準)的具體限值、測試方法及實施時間。

              與之前的國一到國五一樣,國六排放標準就是目前國五排放標準基礎上的再一次升級,可以說升級后的國六標準為史上最嚴格的排放標準。國六標準整體排放指標比國五標準下降近50%,具體變化如下:

              (1)汽油車的一氧化碳排放量降低50%。

              (2)總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%。

              (3)氮氧化物排放限制加嚴42%。

              國六排放標準升級項目

              升級項目

              簡介

              1.測試循環由NEDC升級為WLTC

              測試循環改為了全球輕型車統一測試程序WLTC,對車輛的排放進行了更全面的考核,覆蓋了更大的發動機工作范圍,對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。

              2.測試過程要求更嚴格

              測試程序要求更嚴格,提高試驗車輛的重量、要求輪胎規格必須與量產車一致等措施,避免車企利用標準漏洞在實驗室測試中作弊。

              3.增加實際道理行駛排放測試

              新增實際道路行駛排放測試。這項升級將改善車輛在實際使用狀態下的排放控制水平,利于監管,有效避免類似大眾排放門之類的排放作弊行為。

              4.污染物限值更嚴苛

              污染物限值更嚴苛,國六相比國五加嚴了40-50%左右,并且根據燃料中立原則,對汽柴油車采用了相同的限值要求,對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值。

              5.強化VOCs排放控制

              全面強化對VOCs(揮發性有機物)的排放控制,引入48小時蒸發排放試驗以及加油過程VOCs排放試驗,將蒸發排放控制水平提高到90%以上。

              6.強化OBD系統

              引入嚴格的美國車載診斷系統(OBD)控制要求,全面提升了對車輛排放狀態的實時監控能力,能夠及時發現車輛排放故障,保證車輛得到及時和有效的維修。

              7.增設排放質保期

              增加排放質保期的要求。在3年/6萬公里內,如果車輛的排放相關出現故障和損壞,導致排放超標,汽車生產企業需要承擔相應的維修和零部件更換費用。

              8.優化管理部門工作方式

              簡化主管部門進行環保一致性和在用符合性監督檢查的規則和判定方法,使操作更具有可實施性。

              .................

              國六排放標準分為a和b兩個階段,簡單來說就是國六a階段為過渡階段標準,而國六b標準則要更加嚴格。除了一氧化碳和顆粒物數量(PM)沒有太大變化之外,國六b對其他氣體排放標準的要求比國六a幾乎嚴格一倍。

              地區

              時間

              實施標準

              北京

              2019.1.1

              6a(2020年實施6b)

              深圳

              2018.11.1

              6b

              廣州

              2019.1.1

              6b

              海南

              2018.11.1

              6a

              杭州

              2019.7.1

              6a

              天津

              2019.1.1

              6a

              河北

              2019.1.1

              6a

              山東

              2019.1.1

              6a

              河南

              2019.1.1

              6a

              廣東(除廣州)

              2019.7.1

              6a

              就目前的消息看,北京、廣州、杭州、天津、河北、山東、河南將會提前實施國六標準。2020年7月,全國將會實施“6a階段”。所以,最晚2020年大家就要遵循國六標準了。

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